منیفولد هوا هایما s5

توضیحات

منیفولد هوا هایما اس 5

در خودروی هایما s5 برای احتراق سوخت نیاز است که بنزین توسط پمپ بنزین و پس از آن سوزن انژکتور به درون محفظه پاشش شود و در آنجا با هوای مکش شده به داخل محفظه احتراق ترکیب و موجب حرکت خودرو شود. پس از پایان مرحله احتراق نیز از آنجایی که فرایند شیمیایی سوختن، گازهایی تولید می کند باید این گازها از محفظه احتراق خودرو به بیرون تخلیه شوند.

به همین منظور قطعه ای به نام منیفولد در پیشرانه وسایل نقلیه درون سوز قرار گرفته است که به دو نوع ورودی یا منیفولد هوا و خروجی یا دود ( منیفولد دود ) تقسیم شده و وظایف مختلفی دارند؛ منیفولد ورودی وظیفه دارد که ترکیب مخلوط شده هوا و سوخت را به درون محفظه احتراق هدایت کند و در مقابل وظیفه منیفولد خروجی  هدایت و تخلیه گازهای حاصل از احتراق موتور به بیرون است. با وجود اینکه منیفولد در ظاهر نقش ساده ای در خودرو ایفا می کند اما این وظیفه از اهمیت و حساسیت بالایی در عملکرد صحیح پیشرانه برخوردار است.

نحوه عملکرد منیفولد هوا هایما اس 5

منیفولد هوا هایما s5 از یک سری اجزا تشکیل شده است که هوای ورودی را به سیلندرها وارد می کند تا میزان مشخصی از هوا با مقدار تعیین شده ای از سوخت با یکدیگر ترکیب شوند. بیشتر موتورهای احتراق داخلی در فرایند چهار مرحله ای عمل می کنند و در طی اولین مرحله (به نام مرحله مکش) هوا از ورودی منیفولد توسط سوپاپ داخل سیلندر می شود. سپس این سوپاپ های ورودی برای سه مرحله دیگر (تراکم، احتراق و تخلیه) بسته شده و هنگامی که چرخه دوباره شروع شود دوباره باز می شوند. منیفولد هوا اس 5 مسئولیت دارد که از ورود هوای کافی در زمان باز شدن سوپاپ اطمینان پیدا کند و به علاوه میزان برابری هوا را به همه سیلندرها انتقال دهد.

بعد از فیلتر، هوا از دریچه گاز عبور و وارد منیفولد هوا می شود. منیفولد هوا تشکیل شده از دو بخش رزوناتور ( یا منبع آرامش ) و رانرها که به رفتار هوا در آن ها و دلیل نیاز آن ، در این بخش می پردازیم.

از ورود هوا در فیلتر تا تراتل ( یا دریچه گاز) هوا باید بگونه ای باشد که با کمترین افت سرعت وارد شود اما از تراتل به بعد بسیار بسیار رفتار هوا مهم می شود.

در سیستم های انژکتور MPFI در دورهای پایین سرعت ورود هوا و چرخش های مورد نظر ( سوریل و تانبر ) جهت ترکیب کامل سوخت و هوا، کم می باشد و سوخت (که پشت سوپاپ پاشیده می شود) کاملا با هوا ترکیب نمی شود. در نتیجه احتراق ضعیف و تولید گشتاور کم را در پی دارد.

وظیقه منیفولد در دورهای پایین و بالا

در دورهای پایین نیاز داریم چرخش هوا به قدری باشد که سوخت کاملا ترکیب شود.
در دورهای بالاتر سرعت هوا زیاد می شود و برای ترکیب سوخت مناسب است اما باید فضایی فراهم شود که در کمترین زمان بیشترین هوا وارد سیلندر شود.
اگر در طراحی، رانرهای بلند و با قطر کم انتخاب کنیم چرخش هوا افزایش پیدا می کند و در نتیجه در دورهای پایین خواسته ما را برآورده می کند اما در دور های بالا بدلیل قطر کم رانر، حجم زیادی از هوا در زمان کم نمی تواند عبور کند.

اگر از رانر کوتاه با قطر زیاد استفاده شود مشکل دور بالا حل شده و با سرعت زیاد و اغتشاش منظم، با سوخت ترکیب و وارد سیلندر می شود.

فروشگاه چاینیز یدک کلیه قطعات یدکی هایما را در سه مدل هایما S7 2000 . S7T و S5  را وارد بازار کرده جهت خرید و استعلام موجودی قطعات یدکی خودروهای هایما می توانید با ما در تماس باشید .