توضیحات
مخزن آب اضافه بسترن بی 50
مخزن انبساط بسترن b50 یا همان مخزن آب اضافه رادیاتور نقش بسیار زیادی در سلامت رادیاتور و موتور خودرو ایفا میکند . بخشی از یک سیستم خنک کننده خودرو است که برای نگه داشتن موتور در درجه حرارت مناسب طراحی شده است.در حقیقت کاهش فشار و پایین رفتن مایع خنککننده در رادیاتور مثل پیستون یک سرنگ عمل میکند و آب را از منبع انبساط به سمت خود میکشد و مخزن آب اضافه بسترن بی 50 به عنوان مخزن اضافی در نظر گرفته شده است.
داخل موتور درجه حرارت بالا است. اگر گرما کاهش پیدا نکند منجر به خسارت سنگین می شود. از سویی دیگر کاهش بیش از اندازه دما نیز باعث خرابی موتور می شود. بدین منظور دمای موتور باید همواره میزان متعادلی باشد.( حدود 82 الی 87.3 درجه سانتیگراد).
وظیفه مخزن انبساط و درب سوپاپدار آن در بسترن b50
مخزن همیشه تحت فشار است و درپوش درجه فشار رادیاتور به جای خود رادیاتور روی مخزن قرار دارد. در حقیقت ، در اغلب موارد از آنجا که مایع خنک کننده را از مخزن پر می کنید ، رادیاتور فاقد هرگونه ورودی جهت پرکردن از مایع خنک کننده است.
سیستم خنک کننده با استفاده از مخزن انبساط دائما تحت فشار است به جای ارسال مایع خنک کننده منبسط کننده به مخزن هنگامی که به فشار خاصی رسید ، مایع خنک کننده همیشه از طریق رادیاتور وارد چرخه سیستم خنک کننده شده و به مخزن انبساط منتقل می شود. اینجا فشار آزاد شده از مایع خنک کننده داغ، نیمه بالای مخزن را پر می کند و به عنوان نیرویی عمل می کند که مایع خنک کننده را به داخل سیستم برمی گرداند.
دلایل وجود منبع انبساط در بسترن بی50
– اگر دمای خودرو افزایش یابد و بیش از اندازه گرم شود:
– جوش آوردن آب رادیاتور و بیرون ریختن آن و کم شدن آب رادیاتور
– تغییر شکل قطعات موتور و نهایتا تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرک در هنگام کار موتور( اصطلاح گیرپاژ کردن قطعات)
– ذوب شدن قطعات حساس موتور مانند شمع و سوپاپ و ..
– ایجاد خودسوزی درون موتور(قبل از تشکیل جرقه، سوخت و هوا محترق میشود.)
– کاهش قدرت کشش موتور
– کاهش خاصیت روغن موتور
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.